如何控制混凝土工程道路土基的施工？ 门路,施工, 

门路土基是门路质量的基本，无论是填土路堤，还是挖方路槽，如果土基处理欠好，门路的施工质量就基础谈不上，对付这一点往往只是理论上的认识，而实际上往往被忽视。 
　　1 多见曲问题——沟槽回填 
　　进行门路施工过程中，往往会遇到某些沟槽回填施工，在回填复上中、往往不按要求进行，会给门路质量留下严重的隐患。如沟槽内水不处理于净就回填土，使槽内回填上方含水量过高，有的将返建的旧油路油块、混凝土及其他大块旧料填入沟槽内、造成大块间的空隙很大；有的虽有沟槽基本土方。但没有经过压实处理或夯实处理一致格就回填等。 
　　这些原因造成的后果是：很多门路建成后不久沟槽部位在行车作用下产生沉陷，出现沟槽两边的纵向裂缝及沟槽部位出现明显的凹槽现象。 
　　要解决这类问题也并不困难。首先是领导重视，施工人员（从施工人员到班组工人）严格把关，禁绝带水还土，沥青块禁绝填入沟槽内，有条件的地区应进行撼沙要领处理，另外分层夯实，这一点务必坚持。岂论填干粘土或其他质料，都务必夯实，目前人工夯实已很少接纳、而又无其他办法，大多接纳将填沟质料填到土基外貌后接纳振动压路机辗压，已是唯—的方案。这种要领使门路外貌密实很好、其实不然，因为既使接纳了振动压路机也受到实深度的限制，有的也受宽度的约束、基础振实不了，应对付深沟槽仍接纳分层的夯实，最好不要接纳木夯。我们应接纳轻巧方便的机械夯实东西。以解决沟槽填土夯实问题。 
　　2 土基的密实度及平整度、土基横坡、盲沟及辗压
　　近几年在门路施工中，对付土路基的横坡的整理及辗压比较疏忽大意，认为土基何必花那么大精力之规规矩矩地按标高去整平辗压，更不消说整出路拱来，一般都是用挖掘机挖土稍加平整后，或者用推土机推推，辗压—下，就开始铺筑路面底（基层）结构质料。同时对付绝对标高较低的土路基不加修整、只顾抢进度，而不考虑路基的盲沟及其他排水设施。 
　　这样的施工后果是：土基干整度差，标高禁绝，不是低即是高，低的地方造成筑路质料浪费；高地方承重层的厚度不敷。而引起承重层强度不敷使路面出现龟裂现象。 
　　由于土基横坡禁绝或平整度差（土基横坡应与路面横坡一致），造成重层（结构层）或面层的厚度下均。因而影响门路的使用年限或者达不到设计年限要求，或者由于土路基的横坡未做好，或整平后未当天辗压，有的路段基础未安排盲沟的开设，遇雨天后排水不畅，大量水分被土基吸收，使土基在水中泡汤、面无法辗压、或者成为“弹簧土”、使路基形成同部翻浆现象，严重影响门路路面综合质量。